เมื่อถึงกำหนดเวลาสำหรับการนัดหยุดงานที่ท่าเรือตามแนวชายฝั่งตะวันออกและอ่าวเม็กซิโกเข้าใกล้เมื่อวันที่ 15 มกราคมอุตสาหกรรมการขนส่งทั้งหมดถูกปกคลุมไปด้วยบรรยากาศที่ตึงเครียด บริษัท ขนส่งสินค้ากำลังติดตามการพัฒนาสถานการณ์อย่างใกล้ชิดกังวลเกี่ยวกับการหยุดชะงักของการดำเนินงานที่อาจเกิดขึ้นและการเพิ่มขึ้นของต้นทุน เพื่อที่จะรับมือกับความท้าทายที่ยิ่งใหญ่นี้ บริษัท ขนส่งได้เริ่มใช้มาตรการป้องกันหลายชุดซึ่งหนึ่งในนั้นคือการวางแผนที่จะกำหนดค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้อง การตัดสินใจครั้งนี้ไม่ฉับพลัน ในความเป็นจริงเร็วที่สุดเท่าที่ความเสี่ยงของการนัดหยุดงานเริ่มเกิดขึ้น บริษัท ขนส่งได้เริ่มประเมินผลกระทบทางการเงินที่เป็นไปได้และกำหนดกลยุทธ์การตอบสนอง
Maersk กำลังทบทวนการคิดค่าบริการสูงสุดของฤดูกาล (PSS) จากเอเชียตะวันออก (ไม่รวมไต้หวันจีน) ไปยังชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาใต้ซึ่งมีผลตั้งแต่วันที่ 4 มกราคม 2568 และจากไต้หวันจีนไปยังชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาใต้เมื่อวันที่ 18 มกราคมเมื่อวันที่ 18 มกราคมเมื่อวันที่ 18 มกราคม , 2025, ใช้ได้กับภาชนะบรรจุสินค้าแห้งทั้งหมด
เพื่อช่วยจัดการกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากความท้าทายอย่างต่อเนื่องที่ US East Coast และ Ports Gulf, Hapag-Lloyd จะกำหนดค่าธรรมเนียมการหยุดชะงักของการทำงาน (WDS) และค่าธรรมเนียมการหยุดทำงานของการหยุดชะงักของการทำงาน (WID) ในกรณีที่มีการนัดหยุดงานซึ่งจะมีผลในเดือนมกราคมในเดือนมกราคม 20, 2025
Zim จะดำเนินการเพิ่มค่าบริการ ILA Strike ในสินค้าทั้งหมดที่เข้ามาและออกจากเรา East Coast/US Gulf Ports
เมื่อมีการโจมตีพอร์ตเกิดขึ้นมันจะไม่เพียง แต่นำไปสู่เวลาเรือที่ยาวนานขึ้นและค้างชำระสินค้า แต่อาจทำให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่หลายชุดเช่นความล่าช้าในการขนส่งและค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บที่เพิ่มขึ้น ก่อนหน้านี้แถลงการณ์สาธารณะของทรัมป์มีผลกระทบอย่างมากต่อการโจมตีชายฝั่งของสหรัฐอเมริกาและดึงดูดความสนใจอย่างกว้างขวางจากอุตสาหกรรม ต้องเผชิญกับความท้าทายเช่นความไม่แน่นอน บริษัท ที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับการเปลี่ยนแปลงของตลาดและการพัฒนาและใช้มาตรการที่สอดคล้องกันเพื่อให้มั่นใจถึงความต่อเนื่องและความมั่นคงของการดำเนินงาน
